Пo итoгaм oпрoсa, прoвeдeннoгo экспeртaми aнaлитичeскoгo aгeнтствa «AвтoСТAТ» и портала Авто@Mail.Ru, выяснилось, что 33% автовладельцев по окончании гарантии «уходят» от дилеров и проводят техобслуживание своих автомобилей самостоятельно, либо у знакомого механика. Причем, как оказалось, 30% из тех, кто выбирает самостоятельное обслуживание авто, делают это лишь из соображений экономии.
Не секрет, что ремонт и техническое обслуживание любого автомобиля в дилерском центре, несмотря на гарантию и официальное оформление всех работ, почти всегда обходится значительно дороже, чем в любом другом сервисе. Именно этот фактор и заставляет большинство владельцев негарантийных транспортных средств обслуживать их в сторонних сервисах, у знакомых частных механиков, либо вообще своими руками.
Что касается самостоятельного обслуживания машины, то российские автолюбители предпочитают менять так расходники – моторное масло и фильтры. Проще говоря, проводить стандартную процедуру планового ТО или подобные ему несложные работы, не требующие особых знаний и навыков. Другое дело – ремонт подвески, электрики, кондиционера или других более сложных узлов, за которым в большинстве случаев обращаются к профессионалам в автосервис или к частным механикам.
