Бритaнскиe дaльнoбoйщики рaскритикoвaли нeкoтoрыe xaрaктeристики нeдaвнo презентованного электро-грузовика Tesla Semi. По словам главы Ассоциации автомобильных перевозчиков Великобритании (RHA) Рода Маккензи, разгон до «сотни» — это последнее, на что перевозчики станут обращать внимание.
Более того, столь ураганная динамика может даже представлять опасность, ведь водители грузовиков не привыкли к таким ускорениям, особенно учитывая габариты и массу машины. А вот достаточно малый запас хода в 800 километров – это уже серьезная проблема. Особенно с учетом редкости полноценных зарядных станций.
Как отмечает Маккензи, необходимой инфраструктуры пока попросту не существует, в связи с чем использование обычных дизельных грузовиков представляется пока более практичным и выгодным решением. Тем не менее, за электро-тягачами вполне может быть будущее, если они получат вдвое больший запас хода, нужную инфраструктуру, а также более взвешенные характеристики.
